 |
 |
Клуб любителей Ford Puma (Форд Пума)
Малогабаритное купе Puma впервые была представлена компанией Ford на международном автосалоне в Женеве в 1997 году.
Несмотря на то, что автомобиль основан на платформе утилитарного Fiesta IV, он отличается очень динамической и стремительной
формой кузова. Фактически Puma является первой машиной Ford, кузов которой спроектирован с учетом концепции New Edge.
От своей предшественницы она позаимствовала только переднеприводную компоновку, некоторые узлы и частично - интерьер.
В остальном разработчики стремились создать быстрое, молодежное купе с хорошей управляемостью и высокими
динамическими характеристиками. В частности подвеска стала более жесткой за счет установки более жестких пружин
и аммортизаторов, установки переднего стабилизатора большего диаметра. В задней подвески на треть увеличена жесткость
балки на кручение. Интерьер также подчеркивает дух спортивного автомобиля: небольшое рулевое колесо (с кожей высокого качества),
белые шкалы приборов и многочисленные вставки "под алюминий". Впечатление усиливают передние сидения с хорошо
развитой боковой поддержкой.
Интересно, что срок разработки составил 135 дней при бюджете около 66 млн. $. Столь сжатые сроки
стали возможными при активном использовании компьютерных технологий проектирования.
Первоначально на Ford Puma устанавливались двигатели Zetec-SE объемом 1.4л и 1.7л. Последний двигатель наиболее
интересен: он выдает 125лс при максимальных оборотах 6750. Причем за счет механизма регулировки фаз газораспределения
(совместная разработка Ford и INA Motorenele-mente Schaeffler KG) большая часть крутящего момента доступна уже с 1500 оборотов.
Другая особенность двигателя - использование никосилевого покрытия стенок цилиндров (данная технология стала доступной
за счет сотрудничества Ford с компанией Yamaha). Интересно отметить, что данный двигатель является дефорсированной
версией двигателя ST160 (мощность 160лс), который устанавливался на ограниченную версию Ford Racing Puma
(всего было выпущено 500 машин). В последние годы выпуска (Пуму прекратили производит в 2001году) ассортимент
двигателей был пополнен моделью с объемом 1.6л.
С целью экономии средств многие технические решения не позволяют зачислить Ford Puma в разряд
спортивных машин. Классический пример - задние барабанные тормоза. Между тем Puma является
очень популярной машиной в различных спортивных соревнованиях. Это прежде всего различные монокубки
и небольшие чемпионаты. Серьезно модифицированные пумы отлично участвуют в соревнованиях
по авто-кроссу. Но в таких машинах от стокового варианта остается, в лучшем случае, кузов.
Зачастую на кроссовые машины устанавливается двухлитровый двигатель с турбонаддувом, с
которого снимается более 500лс (насколько я помню, на подобных машинах участвуют российские
гонщики Резниченко и Миннинханов). Все это не позволяет назвать Ford Puma женским автомобильчиком,
как например Opel Tigra ;).
Максимальная комплектация Пумы довольно приличная (если сравнивать с автомобилями конца 20 века).
Это подушки безопасности, кондиционер, гидроусилитель руля, 4-х канальная система ABS, антипробуксовочная система,
гидравлический привод сцепления; зеркала заднего вида могут регулироваться в двух плоскостях (электрически), возможен подогрев.
Зато есть подогрев лобового стекла (подобная опция редко встречается даже на машинах более высокого класса)!
Остальные, менее важные опции: иммобилайзер, корректор фар, микролифт водительского сидения, центральный замок.
Copyright (c) 2006 , www.fun-cars.ru
Небольшое резюме.
Что лично мне нравится в Ford Puma
- Дизайн!
- Отличное соотношение снаряженной массы и мощности.
- Относительная простота конструкции.
- Удобные сидения, руль
- Четкое переключение передач
- Потрясающе красивый звук выпускной системы
Что не нравится
- Дороговизна запчастей (к сожалению такова политика компании Ford)
Особенности
- Функция ограничения крутящего момента на первой передаче.
Галерея фотографий Ford Puma
Видеоролики Ford Puma
На этой странице представлена самая большая коллекция видеофайлов по Форд Пума.
Часть файлов имеют копию в формате .flv, который сокращает размер файла в 2 раза.
Полезные ссылки:
1 : http://www.pumapeople.com/ ; Крупнейший англоязычный сайт владельцев Ford Puma
( около 8000 зарегистрированных пользователей ).
2 : http://www.pumabuild.co.uk/ ;
3 : http://www.fordboard.de/ ; Немецкий сайт по фордам (по ссылке раздел о Пуме)
4 : http://www.pumaspeed.co.uk ;
5 : http://www.clemente.co.uk/puma/index.htm ;
6 : http://www.wolf-performance.de/performance/produkte/ford/puma.php ;
7 : http://www.fasterfords.com/puma/modify2.htm ;
8 : Ford Puma Czech
9 : Clube Ford Puma Portugal
10 : Puma Club Deutschland (link 1)
11 : Puma Club Deutschland (link 2)
12 : Puma Tuning Web
13 : Ford Puma Club Italia
14 : Puma Club Switzerland
15 : Puma-drivers-page (link 1)
16 : Puma-drivers-page (link 2)
|
